本文摘要：从展览现场看短距离电动汽车不存在的问题 1、质量良莠不齐，生产水平急需提高 目前，短距离电动汽车并无国家标准和管理制度。 以山东、河南为代表的短距离电动汽车生产大省，陆续实施了地方标准以及管理制度，但是标准并无强制性，起到十分受限。小作坊式的企业数量众多，即便是具备一定规模的企业，其生产工艺水准也具备十分大的提高空间。 标准缺陷的结果就是产品粗制滥造，良莠不齐。

从展览现场看短距离电动汽车不存在的问题　　1、质量良莠不齐，生产水平急需提高　　目前，短距离电动汽车并无国家标准和管理制度。　　以山东、河南为代表的短距离电动汽车生产大省，陆续实施了地方标准以及管理制度，但是标准并无强制性，起到十分受限。小作坊式的企业数量众多，即便是具备一定规模的企业，其生产工艺水准也具备十分大的提高空间。

标准缺陷的结果就是产品粗制滥造，良莠不齐。　　本届济南展览，某些企业（现场找到好比2家）展览的车辆，在展览第一天的上午还没有完结就被观众摸坏了，而经常出现问题的地方以门把手为主，还有车顶行李架。　　经统计资料，短距离电动汽车遭到消费者滋扰最少的问题是车门、窗关严加，雨水经常转入车内。现场随机对几家企业展览的部分车辆做到了个小测试，找到一些车辆左右两边车门关起时缝隙差异相当大，某种程度的问题也经常出现在一些车辆的后挡风玻璃方面。

展览现场展出的产品，应当是需要突显企业形象和实力的。如果用同一个标准检验有所不同的产品经常出现有所不同的问题，不能解释这家企业的质量管理体系并不完善。事实上，这些问题在展览现场是较为广泛的。

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