本文摘要：1月7日，中国民航局公布2018年民航发展数据表明，2018年，我国运输航空构建持续安全性飞行中100个月、6836万小时的安全性新纪录，构建16年零8个月的空防安全性零责任事故纪录。同时，在空域资源紧绷、运营环境简单、极端天气时有发生的情况下，航班正常率约80.13%，同比提升8.46个百分点，是2010年以来历史新纪录。安全性、准点之外，2018年民航服务质量也有显著提高。

1月7日，中国民航局公布2018年民航发展数据表明，2018年，我国运输航空构建持续安全性飞行中100个月、6836万小时的安全性新纪录，构建16年零8个月的空防安全性零责任事故纪录。同时，在空域资源紧绷、运营环境简单、极端天气时有发生的情况下，航班正常率约80.13%，同比提升8.46个百分点，是2010年以来历史新纪录。安全性、准点之外，2018年民航服务质量也有显著提高。

航班动态信息多方式动态启动时基本构建，全国32家千万级机场构建国内航班旅客乘机仅有流程电子化，大多数机场候机楼餐饮价格已与市区同级价格水平保持一致，客票销售和退改签更为规范，退改签效率更进一步提高。2018年民航客机还开始全面推行高空移动终端终端局域网或互联网服务，对外开放机上便携式电子设备用于，有数12家航空公司在300多架航空器上通车了客舱网络服务。通过真情服务，2018年，旅客滋扰总量同比上升16.1%，对航空公司和机场服务满意度同比分别提高2.2和1.9个百分点。

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